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       我國剎車線行業(yè)是伴隨整車工業(yè)發(fā)展起來的。在八十年代以前，剎車線行業(yè)發(fā)展相對較慢。八十年代以后，通過零部件企業(yè)不斷的技術(shù)引進(jìn)、改造，與整車制造商分離，以及民營企業(yè)通過節(jié)約成本、完善生產(chǎn)工藝、提高產(chǎn)品質(zhì)量等方法，讓我國剎車線行業(yè)有了發(fā)展。在加入WTO后，由于剎車線市場進(jìn)一步開放，剎車線企業(yè)看好未來發(fā)展的汽車市場，加快了到中國合資或獨(dú)資設(shè)廠的進(jìn)程。
       剎車線行業(yè)是汽車行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是汽車行業(yè)的重要組成部分。隨著市場一體化的發(fā)展，剎車線在汽車產(chǎn)業(yè)中越來越重要。相對汽車保有量相當(dāng)?shù)膰叶?，隨著車齡的增加汽車維修保養(yǎng)的消費(fèi)將逐年增加，剎車線企業(yè)的市場前景一片廣闊，面對市場競爭，各大汽車公司為了節(jié)約成本，在擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模的同時(shí)逐漸減少剎車線的自制率，采用零部件采購策略。