剎車(chē)線、變速線都是分好幾層的，一般2-4層。
民用車(chē)一般是2層，內(nèi)層有類(lèi)似蛇皮軟管一樣的鋼環(huán)，外皮就是曾塑料管。 自行車(chē)，*少要有3層，內(nèi)層尼龍軟管（比較潤(rùn)滑，減少與線之間的摩擦），中間排列著直的鋼絲，然后是一層塑料管（或兩層，增加強(qiáng)度），這種線管都要有線管頭（民用車(chē)都是卡死在先關(guān)上的）。
線管都插在車(chē)架上，等于形成一個(gè)固定的管道，剎車(chē)時(shí)只有剎車(chē)線動(dòng)，而線管不會(huì)動(dòng)（其實(shí)有很小的收縮）。
山地公路剎車(chē)線口徑都是相同的，不同的只有外管和成分，例如有添加鈦合金的，這樣就不會(huì)生銹。有些公路車(chē)因?yàn)橐锩孀呔€，所以在車(chē)架里面都是內(nèi)置了內(nèi)管的，外管只在剎把外露出一點(diǎn)。
各個(gè)品牌自然有不同的型號(hào)，例如禧瑪諾就為每款套件都推出了配套的剎車(chē)線管，但是規(guī)格都是相同的。
新?lián)Q夾器，再換一根比較好的剎車(chē)線，手感是會(huì)有優(yōu)化的，主要體現(xiàn)在潤(rùn)滑性和衰減性上，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是會(huì)使行程部分順滑，反應(yīng)靈敏。
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